현지 여행사는 외국인 관광객이 베트남을 탐험할 수 있도록 마련한 투어가 다른 지역 국가에 비해 가격과 편안함 측면에서 경쟁력이 낮다는 공통된 견해를 공유했습니다.
이들 기관은 직원 급여 인상과 전력, 물, 식품 비용 인상으로 인해 특히 유럽 여행객을 위한 패키지 여행 가격을 해마다 인상하고 있다고 밝혔습니다.
Asian Trails Co. Ltd.의 Bui Viet Thuy Tien 전무이사는 데일리에 인바운드 손님을 위한 패키지 투어 가격이 호텔 객실 요금, 케이터링 서비스 요금 및 항공료의 대부분을 차지하는 등으로 인해 매년 3~8% 증가했다고 말했습니다. 투어 가격은 지난 몇 년 동안 계속 상승했습니다.
Tien은 관광객을 위한 식사 비용이 1년 전보다 1인당 10~15달러였지만 지금은 20달러가 넘으며 항공권 가격도 올랐다고 말했습니다.
외국인 여행자들은 태국, 싱가포르 및 기타 지역 목적지로 가는 것보다 베트남으로 가는 데 더 많은 비용을 지불합니다. 왜냐하면 이들 국가로 가는 국제선 항공편이 더 많기 때문입니다.
베트남항공은 현재 프랑크푸르트, 파리, 모스크바, 런던까지 직항편을 운항하는 유일한 항공사입니다. 한편, 많은 항공사는 유럽과 싱가포르, 태국 간 논스톱 서비스를 제공하여 관광객이 많은 시간과 비용을 절약할 수 있도록 돕습니다.
"베트남 여행은 가격 면에서 발리, 홍콩, 태국, 말레이시아와 같은 지역 여행과 경쟁할 수 없습니다"라고 Tien은 말했습니다.
베트남 내 가격이 계속 오르고 특정 제품과 서비스의 가격이 엄청나게 높기 때문에 국내 기업들은 서비스 가격을 인상했습니다.
많은 호텔과 레스토랑이 연초에는 높은 가격을 제시했다가 연말에는 가격을 인하하므로 여행사가 관광객을 유치하기 위해 여행 가격을 낮출 시간이 거의 없습니다.
Tien은 불안정한 서비스 가격 때문에 많은 관광객들이 베트남을 피하고 있다고 말했습니다. 한편, 태국과 말레이시아는 여행사들이 최소 1년 전부터 외국인 여행객을 위한 상품을 적극적으로 설계할 수 있도록 하는 등 서비스 가격을 안정적으로 유지하는 데 좋은 역할을 했습니다.
관광산업과 관련 부문 간의 느슨한 협력으로 인해 베트남 여행 비용이 많이 들었습니다.
Saigontourist Travel Services Co.의 Vo Anh Tai 총책임자는 관광 부문과 관련 산업 간의 강력한 연결성 부족으로 인해 가격과 편의성 측면에서 베트남 여행의 경쟁력이 떨어졌다고 말했습니다.
타이는 관광객들이 베트남보다 다른 지역 국가로 여행하는 것이 더 편리하다고 말했습니다. 해당 국가의 서비스 가격은 더 저렴합니다.
태국의 쇼핑 및 엔터테인먼트 센터에서는 관광객을 위한 셔틀 버스를 마련해 여행사가 운송 비용을 절감하고 더 많은 고객을 유치할 수 있게 되었습니다.
투어 가격 외에도 베트남은 서비스 및 엔터테인먼트 활동 측면에서 다른 지역 국가와 경쟁할 수 없습니다. 따라서 Tai는 베트남이 더 많은 국제 여행객을 유치하려면 더 많은 부가가치 서비스를 제공해야 한다고 말했습니다.
많은 여행사들은 관광 부문, 항공사, 호텔, 서비스 생산업체가 힘을 합쳐 외국인 여행자를 유치하기 위해 더 합리적인 가격으로 더 나은 여행을 제공하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
베트남은 지난해 787만명의 해외 방문객을 맞이했는데, 이는 전년 대비 4% 증가했지만 국가 관광청 VNAT가 설정한 목표치인 약 830만명에는 미치지 못했다.
올해 목표는 해외 관광객 830만~850만명, 국내 관광객 4100만명(지난해 3850만명)이다. 업계는 지난해 230조VND에 비해 총 매출 270조VND를 목표로 하고 있다.
상사
