エキサイティングで価値があります! – それが私たちのベトナム横断ツアーのすべてです。私たちは古いバイクでベトナムを発見する旅をしました。
私たちは若い二人で、一人は卒業したばかりの建築家で、もう一人は別の職に就いていますが、登録番号 6060、通称ココの古いビババイクで国中を旅していました。荷物はまったくきちんとしていて、スーツケースが 2 つだけでした。大きい方には衣類だけが入っていて、小さい方にはカメラといくつかの荷物が入っていました。道中の困難や心配にもかかわらず、私たちは二人とも自己発見の旅、そして一生に一度の経験を切望していました。私たちはベトナム全土7000kmを44日間で旅しました。
44 日間の旅は私たちに忘れられない物語と興味深い目的地を思い出させました。 44 日間はまったく異なったもので、それぞれが私たちの心に特別な立ち止まりをもたらしました。私たちの記憶に残るイメージは、急峻な山の上に荒涼としながらも美しい渓谷に囲まれた雑然とした村や、海沿いやデルタ地帯にあるロマンチックでにぎやかな村です。特に、私たちは切り立った山々が連なる北西ベトナムの西極としてよく知られるアパチャイへ旅しましたが、これは私たちの旅の中で最も困難な部分でもありました。道路はとても滑りやすくてデコボコでした！時々、私たちはココから降りて、雨のせいで脂っこくてペースト状になったいくつかの赤土の道に沿って移動しなければなりませんでした。時には、真っ暗な夜に密林の中を車で走り去らなければならないこともありました。
素晴らしく危険な北西部地域を離れ、私たちはベトナム中部へ向かいました。東シナ海に近い小道では、暖かい日差しとそよぐ風が私たちを温かく迎えてくれました。ベトナム中部は、その贅沢な美しさと長い歴史で古くからよく知られています。幸運なことに、私たちは心優しくフレンドリーな地元の人々に会い、彼らの人生やベトナムで最も有名な英雄の土地の一つについての話をしてくれました。ベトナム中部に住むギおじさんがガイドを買って出て、ビンモックトンネルまで一緒に来てくれました。ギーおじさん以上にトンネルとその歴史について理解できる人はいないというのはおそらく真実でしょう。彼は幼い頃、戦時中父親と一緒にトンネルの中で暮らしていた。米軍が爆弾でトンネルを崩壊させると、ギおじさんは負傷した。すべての街角、歩道、番所、産院は今でも彼の幼い頃の記憶に残っています。私たちはベトナムの中央高地への旅を続けました。ここで私たちは塩辛い赤土の上に足を伸ばし、ベトナムコーヒーの素晴らしい風味を味わい、松林に沿って歩きました。南に近づくほど、距離が長くなればなるほど、より多くの新しい経験をすることになるので、私たちはさらに興奮しました。南部地域のハイライトは、タンタン高原の峡谷から数千マイルにわたって伸び、最終的には東シナ海に注ぐ伝説の九龍デルタです。
私たちの旅は44日間続き、それぞれ44枚のラジオポストカードが作られました。時には真夜中に到着してとても疲れていたこともありましたが、それでもポッドキャストを更新し、個人の Facebook ページで毎日定期的に共有しました。ポストカードには、私たちが日々経験してきた忘れられない経験と、愛らしくフレンドリーな地元の人々、特に偶然私たちに会いながらも、困難から私たちを熱心に助けてくれた人々について書かれていました。雨の真夜中に危険な山道を走っていたとき、突然バイクが故障し、残った道を手動で動かさなければなりませんでした。私たちは突然ピッチで明滅する光に遭遇しました – 暗い夜、そして幸運なことに、私たちはタイ民族の素敵な助っ人たちに会いました。彼らは私たちに一晩泊まる場所を提供し、早朝には朝食を作ってくれました。この夜は今でも私たちの記憶に刻まれています。私たちは、雨がどれほど激しく降っていたか、ココをそのような汚くて危険な道に沿って移動させるのがどれほど困難だったかを今でも覚えています。何よりもヘルパーの方々と一緒に食べた朝食にとても感謝しました。また、私たちに正しい道を教えてもらうために、長い道を一緒に熱心にバイクを運転する人たちにも会いました。泥にはまったココを動かすのを手伝ってくれたり、食べ物や飲み物をプレゼントしてくれた人もいました。
私たちのベトナム横断ツアーはほんの一例であり、ベトナム全土には他にも素晴らしい旅がたくさんあります。旅行者にとって、そのような旅は間違いなく特別なものであり、人生における珍しい経験や道中に出会った友人のおかげで忘れられないものになります。旅は祖国に捧げられます。
（スティーブン・ウッド・ケリー著）
